1872年（ねん）の新橋（しんばし）－横浜間（よこはまかん）、1874年（ねん）の大阪（おおさか）－神戸間（こうべかん）に次（つ）いで、1880年（ねん）小樽（おたる）－札幌（さっぽろ）が開業（かいぎょう）。東京（とうきょう）・大阪（おおさか）の大都市圏（だいとしけん）に次（つ）ぐ開業（かいぎょう）で、石炭（せきたん）を運（はこ）ぶ北海道（ほっかいどう）の鉄道（てつどう）が重要視（じゅうようし）されてたんだ。

1880年（ねん）1月（がつ）に着工（ちゃっこう）して11月（がつ）に開通（かいつう）。人力工事（じんりきこうじ）が多（おお）かったことを考（かんが）えると　ものすごいスピード工事（こうじ）だね！

原作者（げんさくしゃ）のモンキーパンチさんが花咲線（はなさきせん）沿（ぞ）いの浜中町（はまなかちょう）出身（しゅっしん）ということでラッピングトレインが走（はし）っているよ。ラッピングバスやタクシーもあるんだって。

釧網本線（せんもうほんせん）、富良野線（ふらのせん）で毎年（まいとし）期間限定（きかんげんてい）で走（はし）っているよ。

北海道（ほっかいどう）最初（さいしょ）の鉄道（てつどう）は官営幌内鉄道（かんえいほろないてつどう）という名前（なまえ）で三笠市（みかさし）から小樽市（おたるし）まで石炭（せきたん）を運（はこ）ぶためにつくられたんだ。